Короткий ответ: от 240 тысяч до 4,5 миллионов рублей — и решает это не цена автомобиля, а объём и мощность двигателя. Ниже посчитаны 13 популярных моделей из Японии, Кореи и Китая с полной раскладкой платежей, а форма выше пересчитает сумму под вашу машину.
Расчёт предварительный, ставки актуальны на 2026 год. Итоговую сумму растаможки, действующие ставки и курс ЦБ обязательно уточняйте у таможенного брокера — они регулярно меняются.
Сколько стоит растаможить популярные модели в 2026: полная таблица
Расчёт для физлица, которое ввозит одну машину в год для личного пользования, при курсах ЦБ: евро 92 ₽, иена 0,52 ₽, вона 0,058 ₽, юань 11 ₽. Итог включает совокупный таможенный платёж (или пошлину с акцизом и НДС для электромобиля), утилизационный сбор и таможенный сбор за оформление. Доставка, СБКТС, ЭПТС и брокер сюда не входят. Обратите внимание на колонку утильсбора: именно она, а не пошлина, разводит модели по разным порядкам сумм.
От чего зависит, сколько стоит растаможить машину
Вопрос «сколько стоит растаможить авто» звучит так, будто ответ один, но на практике одна и та же сумма денег на покупку даёт совершенно разные платежи. Corolla Fielder 1.5 за 468 000 ₽ обходится в 243 000 ₽ растаможки, а Toyota Camry 2.5 за 1 144 000 ₽ — в 4 149 000 ₽, то есть в три с половиной раза дороже самой машины. Разница не в цене и не в марке: у Camry объём 2494 см³ и мощность 181 л.с., и оба параметра выбивают её из дешёвых категорий.
Считается сумма из трёх строк, если вы физлицо и ввозите машину для себя. Первая — совокупный таможенный платёж по единой ставке: объём двигателя в см³ умножается на ставку в евро и на курс евро ЦБ. Вторая — утилизационный сбор. Третья — таможенный сбор за оформление, от 1 067 до 30 000 ₽ в зависимости от таможенной стоимости. Для электромобиля и для ввоза на компанию первая строка распадается на пошлину, акциз по мощности и НДС 20%.
Главный множитель суммы в 2026 году — утилизационный сбор, а не пошлина. Пока мощность не превышает 160 л.с. (у гибридов и электромобилей — 80 л.с.), физлицо платит льготные 3 400 или 5 200 ₽, и эта строка в расчёте почти незаметна. Стоит перешагнуть порог — и вместо пяти тысяч появляется сумма из сетки, которая начинается с 800 800 ₽ и доходит до 4 572 000 ₽. Именно поэтому в таблице ниже машины делятся не по классам и не по странам, а по одному признаку: прошла мощность под порог или нет.
Из этого следует неочевидный вывод: дешевле всего растамаживаются не самые дешёвые автомобили, а самые слабые. Hyundai Sonata 2.0 за 1 160 000 ₽ стоит растаможить 506 000 ₽ — 44% от цены, лучший результат в таблице, потому что её 160 л.с. ровно укладываются в порог. Kia Sportage 1.6T дороже всего на 464 000 ₽, но у неё 180 л.с., и растаможка сразу вырастает до 1 871 000 ₽. Двадцать лишних лошадиных сил стоят 1 365 000 ₽.
Отдельная ловушка — гибриды, которые многие считают самым выгодным вариантом из Японии. По объёму двигателя они действительно дешёвые: у Nissan Note e-Power совокупный платёж всего 187 000 ₽. Но льготный порог утильсбора для гибрида — 80 л.с., а не 160, и 109-сильный Note платит 1 912 800 ₽ утиля. Итог — 2 104 000 ₽ растаможки на машину за 572 000 ₽, то есть 368% от её стоимости.
И последнее, что стоит учесть при планировании бюджета: суммы ниже — это только таможня. Сверх них платятся доставка до России, СБКТС, ЭРА-ГЛОНАСС, ЭПТС, услуги брокера и хранение на складе — вместе обычно 200 000–350 000 ₽. Курс ЦБ и ставки меняются, поэтому перед сделкой пересчитайте свою машину в калькуляторе и сверьте итог с брокером.
Частые вопросы
Сколько стоит растаможить авто в 2026 году?
Для физлица, которое ввозит одну машину в год для себя, разброс огромный: от 243 000 ₽ за компактный японский седан 1,5 л до 4 445 000 ₽ за корейский Genesis 2.5T. Граница проходит по мощности: до 160 л.с. утильсбор льготный (3 400 или 5 200 ₽), и растаможка укладывается в 240 000–600 000 ₽. Свыше 160 л.с. утиль берётся из сетки от 800 800 ₽, и общая сумма сразу уходит за миллион.
Сколько стоит растаможить машину из Японии?
Зависит от мотора, а не от страны — ставки для Японии, Кореи и Китая одинаковы. Corolla Fielder 1.5 (109 л.с.) — около 243 000 ₽, Mazda CX-5 2.0 (150 л.с.) — около 506 000 ₽, Toyota Camry 2.5 (181 л.с.) — уже около 4 149 000 ₽, потому что мощность выше порога, а объём больше 2 литров. Японские гибриды дороже, чем кажется: у них льготный порог 80 л.с.
Почему растаможка Camry дороже самой Camry?
Из-за утилизационного сбора. Мощность 181 л.с. превышает льготный порог 160 л.с., поэтому вместо 5 200 ₽ применяется сетка, а объём 2494 см³ переводит машину в дорогую группу «свыше 2 литров»: 3 456 000 ₽ для авто старше трёх лет. Совокупный таможенный платёж при этом всего 688 000 ₽ — то есть почти вся сумма растаможки приходится на утиль.
Какую машину дешевле всего растаможить?
Ту, у которой мощность до 160 л.с., объём до 2000 см³ и возраст 3–5 лет. В таблице это Corolla Fielder 1.5 (243 000 ₽), Hyundai Sonata 2.0 с ровно 160 л.с. (506 000 ₽) и Mazda CX-5 2.0 (506 000 ₽). По доле от цены автомобиля лучший результат у Sonata — 44%.
Сколько стоит растаможить электромобиль?
Для электромобиля единая ставка не применяется: считаются пошлина 15% от стоимости, акциз по мощности и НДС 20%, а сверху утильсбор по отдельной сетке с порогом 80 л.с. У BYD Song Plus (204 л.с., 1 650 000 ₽) это 247 500 ₽ пошлины, 204 816 ₽ акциза, 420 463 ₽ НДС и 2 193 600 ₽ утиля — итого около 3 078 000 ₽.
Входит ли доставка в эти суммы?
Нет. В таблице только таможенные платежи. Сверх них идут морской или наземный фрахт, услуги брокера и склада временного хранения, СБКТС, установка и активация ЭРА-ГЛОНАСС и оформление ЭПТС — в сумме обычно 200 000–350 000 ₽. Полный бюджет удобнее считать на странице калькулятора авто под ключ.
Насколько точны эти цифры?
Это корректный расчёт по действующим на 2026 год ставкам, но при фиксированных курсах ЦБ (евро 92 ₽, иена 0,52 ₽, вона 0,058 ₽, юань 11 ₽) и при указанных параметрах авто. Реальный платёж считается по курсу на дату подачи декларации, а мощность и объём берутся из документов на конкретный автомобиль — у одной модели бывает несколько версий двигателя. Подставьте свои значения в форму выше и сверьте итог с брокером.
Почему у одинаковых по цене машин такая разная растаможка?
Потому что цена автомобиля влияет только на таможенный сбор за оформление (от 1 067 до 30 000 ₽) и на расчёт для новых машин младше трёх лет. Всё остальное считается от объёма, мощности и возраста. Поэтому Sportage за 1 624 000 ₽ стоит растаможить 1 871 000 ₽, а Sonata за 1 160 000 ₽ — всего 506 000 ₽: у первой 180 л.с., у второй 160.